Imeti pri hiši dva Leona je lahko privilegij, sploh če si
želiš narediti primerjalni test z razliko 65KM. Sledila bo primerjava med dvema
enakovrednima Leonoma (po letnici), vendar neenakovredna po opremi in moči.
Kakšna je torej razlika v vožnji, porabi in opremi med Scorpionom in FR
različico?
Seat Leon FR in Leon Scorpion prihajata iz leta 2010.
Scorpion ni nič kaj strupenega, ima le določen paket opreme. Če je kdo strupen,
bi to lahko rekli za FR različico, a več o tem kasneje. FR ima 2.0 dizelski motor,
ki proizvede 125kw/170KM, Scorpion pa novi 1.6 TDI s 77kw/105KM. Razlika v
številkah je precejšna, ravno tako pri obsegu denarnice, prav zaradi tega je
primerjava toliko bolj zabavna. Močnejši Leon se ponaša s senzorjem za dež in
svetlobo, tempomatom, električnim poklopom ogledal, funkcijo coming/leaving
home, mulifunkcijskim volanom, PDC, bralnimi lučkami nad zadnjimi sedeži in
senčniki, smerno prilagodljivimi meglenkami ter “školjkastimi” sedeži. FR ima
poleg ABS, BAS in ASR (standardno pri Scorpionu) še ESP, ki poskrbi še za večjo
varnost na cesti. Leona si delita enak radijski sistem. V notranjosti se
razlikujeta tudi v barvi armaturne plošče, ki je pri Scorpionu lepša, črna. Pri
doplačilu za FR različico lahko dobiš še usnjene sedeže, xenonske žaromete,
ogrevanje sedežev, zadnjo LED tehnologijo, strešno okno in navigacijo z
grafičnim prikazovalnikom ovir. Poleg notranjosti pa so razlike tudi pri
sprednjem in zadnjem odbijaču, kjer je pri FR viden lep dvojni zaključek
izpušne cevi. Oba si delita usodo 17” platišč, ki so na prvi pogled
nestrokovnemu očesu povsem enake. Poleg tega da pod pokrovom skriva 125kw motor,
ima tudi večji in boljši zavorni sistem.
Vožnja v obeh različicah je odlična, vseeno pa so razlike pri
prestavljanju, obratih in pospeških. Oba imata v računalniku pametni sistem, ki
ti predlaga zaželjeno prestavo, vendar ga v vseh primerih ne smeš upoštevati.
Eden takih primerov je vožnja po klancu navzgor, kjer si včasih zaželi višje
prestave, vendar se že po zvoku motorja (in obratih) sliši, da to ni
izvedljivo. Pri pospeševanju in možnem prehitevanju se računalnik pametno
odloči in ne zahteva višje prestave. Prednost FRja je tudi večja živahnost v
nižjih obratih kot pri 1.6TDI. Zganja manj hrupa kot šibkejša različica
motorja. Svojo moč pa oba pokažeta v malce višjih obratih, kjer je 170KM
občutno bolj strupen. Pri 2.0 TDI je možnost menjave v višjo prestavo hitrejša
kot pri 1.6 TDI. Glede na to, da Scorpion nima šeste prestave sem bil skeptičen
glede glasnosti motorja pri višjih obratih na avtocesti, vendar me je pozitivno
presenetil. Šesta prestava bi v tem primeru pripomogla le k nižji porabi, s
katero se na avtocesti lahko pohvali FR. Če pa smo že pri porabi, je največja
razlika le na avtocestah. Pri kombinirani porabi se povprečna poraba razlikuje
za okrog 0,5l. Za primerjalno vožnjo je bila poraba na relaciji Ljubljana –
Idrija pri Leonu FR 5l/100km, pri Leonu Scorpion pa 5,5l/100km. Poraba malce
poskoči le na vrhniškem klancu, pri spustu iz Godoviča v Idrijo pa se poraba
spusti. Obuta sta bila v zimske pnevmatike, FR s 16” in Scorpion 15”. Dejstvo
je, da je vožnja v Seat Leonu FR nepozabna in zabavna. Je avto, za katerega
komaj čakaš, da se usedeš in odpelješ. Že samo zaradi tega se lahko zjutraj z
nasmeškom na obrazu odpelješ v službo.
Kakšne pa je negativna plat Leonov? Notranjost je v primerjavi
s VW precej bolj plastična. Ne pozabimo, da je ravno zaradi tega Seat par
tisočakov cenejši od VW. Lahko bi tudi malce bolje dodelali zračnik za
vetrobransko steklo, saj se pozimi sredstvo za čiščenje zasuši na steklu, zaradi
česar umazanija kljub čistilu ostane. Ne vem, zakaj se nekateri pritožujejo glede
pokrovčka za odpiranje prtljažnika. Zagotovo je mnogo lepše, če je “gumb” za
odpiranje prtljažnika skrit v logotipu, kakor da ima dodaten izrastek na vratih
samo za odpiranje, pa čeprav si pri tem malce umažeš blazinice prstov.
Oba Leona sta varčna, od tega je eden vseeno bolj živahen in
zabaven. To živahnost pa je potrebno doplačati, precej doplačati. Razlika
rabljenega FR in Scorpiona se giblje okoli 6000€. Menda niste pričakovali, da
ga boste dobili za isto ceno?
Avtor: Primož Makuc
0 comments:
Post a Comment